काठमाडौं । नेपाली सेनाले निर्माण गरिरहेको काठमाडौं-तराई द्रुत मार्गको निर्माण कार्य सुस्त गतिमा अघि बढेको छ । महादेवटारस्थित ३,४५५ मिटर लामो सुरुङको निर्माण कार्य विगत एक वर्षदेखि रोकिएको छ ।
रक्षा मन्त्री मानवीर राईले ठेकेदारले काममा ढिलाइ गरे ठेक्का रद्द गर्न सकिने चेतावनी दिएका छन् । यो राष्ट्रिय गौरवको आयोजनाअन्तर्गत ७१ किलोमिटर लामो द्रुत मार्गमा सातवटा दुईतर्फी सुरुङ र ८९ वटा पुल निर्माण हुने योजना छ । हाल ६५ किलोमिटर सडक खण्डमा काम भइरहेको छ, तर भौतिक प्रगति ४२.८३ प्रतिशत र वित्तीय प्रगति ४४ प्रतिशत मात्र छ ।
२०७४ मा नेपाली सेनालाई जिम्मा दिइएको यो परियोजनाको लागत २ खर्ब १२ अर्ब रुपियाँ पुगेको महालेखा परीक्षकको प्रतिवेदनले जनाएको छ । आयोजना २०८३ चैतमा सम्पन्न गर्ने लक्ष्य छ ।
महादेवटार सुरुङको निर्माण चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्शन इन्जिनिअरिङ कोर्पोरेसनले लिएको थियो । २.१ किलोमिटर काम सम्पन्न भए पनि प्राविधिक कारणले निर्माण रोकिएको नेपाली सेनाले जनाएको छ । सेनाका प्रवक्ता सहायक रथी राजाराम बस्नेतले प्राविधिक समस्याहरू, जस्तै फुस्रो र कडा माटो तथा गत असोजको बाढीले निर्माण प्रभावित भएको बताएका छन् ।
द्रुत मार्गको ललितपुरको डुकुछापदेखि खोकनासम्मको ६.५ किलोमिटर खण्डको रेखाङ्कन र डिजाइन अझै तयार भएको छैन । खोकनामा शिकाली मन्दिर र सांस्कृतिक सम्पदाको संरक्षणका लागि बागमती नदीमा दुईवटा पुल बनाएर मार्ग स्थानान्तरण गरिएको छ ।
तर, स्थानीयले मुआब्जा र सम्पदा संरक्षणको माग राखेका छन् । रक्षा मन्त्री राईले खोकनाका गुनासो समाधान गर्न छलफल भइरहेको जनाएका छन् । ललितपुर महानगरपालिका-२१ का वडाध्यक्ष रवीन्द्र महर्जनले विकासमा जनताको अपनत्व हुनुपर्ने र विषयविज्ञसँग छलफल गरी निष्कर्षमा पुग्नुपर्ने बताएका छन् । नेपाली सेनाले सातमध्ये घेद्रे र लेनडाँडा सुरुङको काम सम्पन्न भएको जनाएको छ । अन्य सुरुङ र ८५ स्थानका पुलको निर्माण पनि विभिन्न चरणमा छ । तर, जग्गा अधिग्रहण र डिजाइनका चुनौतीले आयोजनाको गति सुस्त छ ।
